L'histoire d'une posture corrigée pour retrouver le plaisir de rouler
Beaucoup de propriétaires de ce trail routier partagent le même constat après une heure de route : une tension s'installe entre les omoplates. C'est pour répondre à ce problème précis qu'a été développée cette pince guidon riser pour les versions de l'année 2016 à 2017. L'objectif était de redonner au pilote le contrôle total de sa machine sans subir les contraintes d'une géométrie trop plongeante.
La fin des tensions musculaires inutiles
En rehaussant le point d'ancrage des commandes, ce module modifie l'ergonomie globale de la moto. Le buste se redresse, délestant les poignets du poids du haut du corps.
Une transformation ergonomique en trois points
- Soulagement lombaire : La colonne vertébrale adopte une cambrure naturelle et saine.
- Flexion des coudes optimale : Permet une meilleure absorption des irrégularités de la chaussée.
- Précision directionnelle : Le guidage de la roue avant devient plus souple et demande moins d'efforts physiques.
Ne subissez plus la route, dominez-la. Cet accessoire de levage redéfinit le lien entre le pilote et sa machine, permettant de prolonger les sorties sans souffrance.
