Ce composant de carrosserie est moulé selon des tolérances strictes pour correspondre aux dimensions exactes du hayon du véhicule ciblé. Sa structure interne légère mais ultra-résistante limite le poids rapporté sur les vérins de coffre d'origine, préservant ainsi leur mécanisme d'ouverture automatique contre l'usure prématurée.
Le revêtement verni multicouche appliqué sur la surface de l'aileron garantit une étanchéité totale face aux agressions extérieures. La lèvre déflectrice est conçue pour supporter les contraintes de pression exercées par l'air à grande vitesse sans subir de flexion axiale.
En modifiant le point de décollement des filets d'air, cette aile de botte réduit la dépression naturelle qui se forme derrière les véhicules de type SUV. L'effet direct pour le conducteur est une sensation de direction plus précise et un comportement routier plus sain lors des dépassements de poids lourds ou par vent latéral violent.
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