Le principal écueil lors de la modification des trains roulants réside dans le flottement de la roue si le centrage n'est pas parfait. Cette paire d'élargisseurs de voie résout ce problème structurel grâce à son système de double centrage usiné dans la masse. En convertissant l'assise de 63.4mm à 57.1mm, la jante se plaque uniformément contre l'adaptateur, annulant tout faux-rond mécanique pour retrouver le confort d'un montage d'origine sur autoroute.
L'apport de 20mm d'épaisseur par côté modifie géométriquement les voies de votre véhicule. Cette modification technique apporte plusieurs bénéfices directs :
Pour supporter les contraintes de torsion et de cisaillement, les adaptateurs embarquent des goujons de roue en acier traité au pas de M12x1,5. Cette configuration prévient tout risque de grippage ou de desserrage sous l'effet des cycles thermiques des freins.
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