Le rôle de ce bras oscillant est de maintenir l'alignement de la roue dans toutes les phases de roulement. En remplaçant un élément déformé par cette pièce neuve, vous éliminez les vibrations parasites et le flottement dans la direction lors des passages en courbe. La géométrie de votre train de roulement retrouve sa configuration d'usine pour une usure régulière des pneumatiques.



















